小林 マサナリ

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HRCS2016と在庫XS続き

こんにちは、まさです、
先日は横浜行かれた方お疲れ様です、名古屋で普段通りの方もおつかれさまでした、
会場の様子はこんな感じで、
かっこいい車やバイクがいっぺんに見れて楽しいですね!
一日では回り切れないくらい広いしたくさんあります、
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気分も高まりますね、当日は天気も良くて暖かかったです、ロッドショー終わるといよいよ年末ですね、
在庫のXS続きの前にまず島田さんのXSのカスタム、
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テールランプ交換し、ナンバーも移設しました、だいぶすっきりしますね!島田さんらしいと思います、
在庫車両続きは、まずキャブレターから、
在庫のXSにはBS38型のキャブレターがついてます、
キャストホイールの車両にはBS34型がついてます、
洗浄します、中身も外身もできるだけキレイに、
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フロートの穴空きチェック、
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各部の通路の通りをチェックして、メインノズル、ジェットニードル、ニードルバルブ、ガスケットを交換して組みます、
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BS38のキャブレターは形がかっこいいです、
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オイル交換も、特に問題ないです、
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こちらの車両はポイント式なのでギャップを規定値の0.35前後に合わせて、
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点火タイミングも調整します、
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キャブにガソリンを送ってエンジンかかりました、ポイントの車両は機械らしさがあってかっこいいです、
在庫XS650SPスポークホイールで激シブです、よろしくお願いします、



Masa / MOTOR ROCK # by motorrock_masa | 2016-12-08 16:05

在庫XS650SP

お疲れ様です、まさです、
明日は横浜ホットロッドカスタムショーですね!名古屋からはどれくらいのひとが行くのでしょうか?
僕は新幹線で行きます、リッチですね!
先日仕入れました在庫車両のXS650SPですが、消耗部品の交換、点検をしました、
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Fホイールベアリングチェック、シール交換、フォークOH、曲がりチェック、ステムベアリング交換、
ボールベアリングだったのですがテーパーローラーベアリングに交換しました、耐久性もバッチリです、
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車両ごとに消耗部品を在庫しているので交換しながら進められます、
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XSのフォークダストシールはなんか形がかっこいいですね、SRに組み替えたりしたことあります、
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使った部品を発注するために再度確認、
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予定も考えながら発注します、
最近寒いので通勤用のジェンマに当時物の風防つけました、あったかいです、
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では横浜行く方はお気をつけて!


Masa / MOTOR ROCK # by motorrock_masa | 2016-12-03 20:10

XS650SP島田号

こんばんは、まさです、
最近のことから、
齋藤君ご来店、ロングスイングアーム気に入ってもらえて良かったです、たくさん乗ってね!
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そしてセンパイ、
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先日はカメラは無いようでした、また肉行きましょう!
そして島田さんのXS続きです、
ウインカーをショートタイプに交換、右がショート左が純正ですね、
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すっきりしてこれいいですね!純正の雰囲気を崩さない所が素敵です、このウインカー羨ましいです、
前と後ろでこんな感じ、
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ブリーザーのホースも交換、ひび割れはひどくなる前に!
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リアホイールベアリングも交換して、スプロケットも530から520へ、
フロントのスプロケットナットはきちんとトルクがかかるように少しザグリを深く加工してあります、
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フロントのスプロケットの裏側はSRもそうですがオイルシールになっていてトルクをかけて締めないと
オイル漏れの原因になるのでしっかりと、
ゴム類グロメットなどはシリコンスプレー、配線カプラー等はコンタクトスプレーもしてあります、
ヘッドライトケースの中も触った形跡があったのでより見やすいようにレイアウトしておきました、
これからキャブレターのセッティングです、
ではでは、





Masa / MOTOR ROCK # by motorrock_masa | 2016-11-26 18:34

続き

まさです、
XS続きです、ヘッドまで組み上がってブリーザーやら外側の組み付けです、
社外のガスケットははみ出すのでキレイにカット、
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バルブクリアランスも調整して、
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車体にエンジンがのりました、こちらももうちょい、
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先日は名古屋走り参加された方お疲れ様でした、
ぼくも車でですが行ってきました、
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田中さん、中瀬さん、三輪さん、大森さん寒い中ありがとうございました!

Masa / MOTOR ROCK # by motorrock_masa | 2016-11-21 19:04

各XS650SP状況

お疲れ様です、
今日は仕事帰りの田中さんが仕事着で遊びに来てくださったり(珍しすぎて誰かわかりませんでした笑)
プライベーターの若者あやとくんが見学?勉強?してたり、
写真は材質による折り曲げに対しての強度、破断の説明の図、
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なんでもご相談くださいね!
夜は島田さんが来られました、セドリックワゴンが渋いです、
そんな島田さんのXSは、先日の続き、
ネックベアリングの点検、純正だとボールベアリングなんですが、テーパーローラーに変わっていました、
ベアリング、レース共に問題なしなので洗浄してグリスアップです、写真は洗浄前、
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キャブもリペアパーツを組み込み、
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ニードル、メインノズル、ニードルバルブ、フロートバルブを今回は新品に変えました、ガスケット類はもちろん新品です、
島田さんのXSはダイヤフラムがキレイで安心ですね!
ダイヤフラムも純正部品でるみたいですね!
結構摩耗する部品なので、普通にのっているだけなのになんか最近調子が悪い、なんて方もここ見直すと改善されるかもしれません、
ストレスの無いバイクにするための基本ですね、
キャブレターOH、長いこと放置してしまった場合もまずここからですね!
で、オイル交換、XSでもまだまだ純正部品ありますので純正ガスケット新品交換です、
エレメントも今回変えてあります、
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そんな感じです、
もう一台のXSはエンジン組み付けです、
カムチェーンを落とさないように気を付けながら、、シリンダーとヘッドを組みます、
カムチェーン組み付けるのはは本当に固いので大変です、
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こちらももうちょっとかな?
お疲れ様でした、



Masa / MOTOR ROCK # by motorrock_masa | 2016-11-19 19:32